BT
Naujienlaiškio prenumerata

Naujienlaiškio prenumerata

2018-02-09

Logistikos sektoriaus tendencijos 2018 m.


Technologijoms sparčiai vystantis logistikos kompanijos norėdamos išsaugoti savo klientus ir nenusileisti technologiškai labiau pažengusiems konkurentams privalės būti inovatyvios. Technologiškai pažengusios kompanijos, plėsdamos paslaugų spektrą ir kokybę, taps svarbiausiomis stiprių gamintojų ar prekybininkų partnerėmis, o nespėjančioms adaptuotis logistikos kompanijoms teks taikytis su mažesnėmis maržomis, kol, galų gale, jos taps visai nekonkurencingomis.

Kurį laiką technologijų tobulėjimas ir inovacijų pritaikymas logistikoje atrodė tolima ateitis, tačiau šiandien logistikos sektoriaus lyderiai supranta, kad būtent išskirtinė paslaugų kokybė, nulemta modernios įrangos ir IT sprendimų, leis išsaugoti esamus ir pritraukti naujus klientus, taip pat nulems kompanijos darbo našumą ir pelningumą.

Investuoti į moderniausias sistemas reikalauja ne tik besikeičiančios konkurencinės sąlygos, bet ir vis aukštesnius reikalavimus logistikos paslaugų tiekėjams keliantys krovinių siuntėjai ar gavėjai.

Štai keletas pagrindinių technologijų, kurių pagalba pažangiausios logistikos kompanijos siekia tapti rinkos lyderėmis 2018 metais.

Skaitmeniniai sprendimai

Paklausa skaitmeniniams sprendimams transporto sferoje auga, skatindama integruotų sistemų, IT sprendimų ir krovininio transporto gamintojus ieškoti inovatyvių sprendimų. Daugybė technologinių naujovių šiandien jau testuojamos, o pažangiausios transporto sektoriaus kompanijos nekantriai laukia jų integracijos į kasdienius procesus.

Telematikos sistemos

Vienas dažniausiai pritaikomų skaitmeninių įrankių šiuolaikinių vežėjų kasdienybėje yra telematikos sistemos.

Skaitmeninė telematikos sistema įdiegiama sunkvežimiuose leidžia nustatyti transporto priemonės buvimo vietą, techninę būklę, šaldytuvo temperatūrą ar kuro atsargas. Transporto vadybininkams nebereikia nuolat stebėti sistemos, nes užfiksavus tam tikrus neatitikimus, ji pati informuoja apie būtinus veiksmus.

Pastebėjus temperatūros pakitimus šaldytuve tinkamas temperatūros lygis gali būti nustatomas keliais mygtukų paspaudimais biure, taip išvengiant krovinio sugadinimo. Taip pat vadybininkas mato sunkvežimio pakrovimo lygį: žinodamas tikslią priekabos apkrovą jis gali ieškoti papildomo krovinio vairuotojui ir taip optimizuoti pervežimo sąnaudas.

Telematikos sistemų duomenys

Telematikos sistemų duomenys talpinami internetiniuose serveriuose, kur vartotojai turi galimybę stebėti duomenis realiuoju laiku, o esant poreikiui, gali juos integruoti į savo ar kliento naudojamą IT struktūrą, prijungti prie plačiai naudojamų krovinių biržų ir suteikti galimybę tiek klientui, tiek ekspeditoriui matyti transporto priemonės buvimo vietą ar kitą informaciją realiu laiku, taip kuriant patikimo partnerio įvaizdį.

Netrukus pažengusios telematikos sistemos leis įmonėms pasitelkus duomenų analizę stebėti ne tik jau įprastais tapusius veiksnius ir transporto priemonės duomenis, bet ir panaudoti juos vidaus procesų tobulinimui.

Transporto priemonės priekaba, priklausanti nuo jutiklių, galės nustatyti laisvą erdvę ir svorį. Navigacinės sistemos išrinks optimaliausią maršrutą ir nustatys numatomą atvykimo laiką. Visa ši informacija bus perduota programinei įrangai, kuri galės sukurti efektyviausius ir ekonomiškiausius krovinių judėjimo scenarijus.

Padedami telematikos sitemų ir analizuodami veiklos istoriją vežėjai gali tapti efektyvesni, didinti transporto parko pajėgumus ir optimizuoti maršrutus. Tuo pačiu palengvės ir transporto vadybininkų bei administruojančių darbuotojų darbas.  Siekiama, kad administracijos darbuotojams nebereiktų vykdyti pasikartojančių užduočių ir jie galėtų efektyviau naudoti savo darbo laiką. Procesai nuo užsakymo gavimo iki sąskaitų-faktūrų išrašymo vis labiau automatizuojami ir atliekami skaitmeniniu būdu, siekiant sumažinti darbo sąnaudas.

Telematikos sistemos tobulinamos užtikrinti transporto veiklos efektyvumą, o vis labiau modernėjanti technologija turėtų padėti greičiau atsirasti savaeigiam transportui.

Modernėjantis kelių transportas

Pastaruoju metu ypač daug diskutuojama apie sunkvežimių ar jų grupės pajėgumų didinimą pasitelkiant naujausias technologijas. Pasaulyje kuriami ir išbandomi elektriniai ir savaeigiai automobiliai, tobulinamos įvairios technologijos skatinančios efektyvumą.

Savaeigiai vilkikai

Vienos inovatyviausių kompanijų, valdančių milžiniškus auto parkus, jau užsisakė ir įsipareigojo įsigyti naujus Tesla Semi elektroninius vilkikus. Šių vilkikų kūrėjai tikisi, kad sėkmingi bandymai toliau didins šių transporto priemonių užsakymus.

Daug dėmesio ir investicijų skiriama ir savaeigių vilkikų kūrimui. Ir nors technologija leidžianti vilkikui judėti savarankiškai pasitelkus programinę įrangą jau egzistuoja, kad šie vilkikai būtų pritaikomi realiomis sąlygomis programinę įrangą dar reikia tobulinti, tuo pačiu reikalingi nauji įstatymai reguliuojantys tokio tipo transporto priemonių naudojimą ir saugumo reikalavimus.

“Platooning” technologija

Kur kas greičiau kelių transporte tikimasi pritaikyti „platooning” technologiją. Viena iš lyderiaujančių krovininio transporto gamintojų Scania kartu su komunikacijos technologijų kūrėja Ericson kuria ,,platooning“ sistemą – transporto grandinę, sujungtą nematomu lynu. Įprastai tokioje transporto grandinėje juda trys vilkikai.

Pirmasis atlieka vedančiojo vaidmenį, sekantys du vilkikai automatizuotų sistemų pagalba važiuoja paskui pirmąjį. Automatizuotos vairavimo sistemos vilkikams leidžia važiuoti daug arčiau priešais esančios priekabos priekio, sutaupyti degalų ir gerinti ridą dėl didesnio atsparumo vėjui. Šiuo metu technologija dar vystoma ir išbandomi parametrai, leidžiantys transporto priemonėms būti sujungtoms bevieliu būdu ir „kalbėtis” viena su kita dėl greitėjimo, stabdymo, keičiamos juostos ar kitų veiksmų važiuojant greitkeliu.

,,Platooning“ technologijos pagalba krovinių gabenimas taps efektyvesnis ir ekologiškesnis.

Automatizacija logistikos centruose

Sandėlių automatizavimas tai vienas svarbiausių logistikos centrų uždavinių šiais metais. Internetinės prekybos milžinės (Amazon, Alibaba) jau seniai naudoja robotus logistikos centruose, nes jų dėka bendrovės gali pristatyti prekes greičiau ir pigiau.Norint sumažinti darbo laiką bei pagerinti duomenų tikslumą realiuoju laiku sandėliuose taip pat naudojamos įvairios skaitmeninės technologijos, pvz. RIFD (duomenų perdavimo technika naudojant radijo bangas). RFID radijo bangų identifikavimo sistema suteikia galimybę nuskaityti informaciją net jei objektas yra daug metrų nutolęs nuo skaitytuvo antenos.

Plačiau skaitykite čia


grįžti